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MEM exigirá a TGP cumplir en corto plazo recomendaciones
de auditoría a sistema de transporte de Camisea
LIMA
Petroleumworldperu.com 04 11 07El ministro de Energía y Minas, Juan Valdivia, aseguró hoy que se exigirá a Transportadora de Gas del Perú (TGP) que cumpla en el más breve plazo con implementar las recomendaciones de la auditoría integral a los sistemas de transporte de gas natural y líquidos de Camisea, que realizó Germanischer Lloyd.
Dicha auditoría, que se inició en octubre del 2006 y concluyó en octubre último, realizó 38 observaciones al ducto de transporte de líquidos de Camisea.
Entre las observaciones más relevantes el informe señala que se requiere una vigilancia permanente del desplazamiento de los suelos en la zona de selva y ceja de selva por donde recorre el ducto.
Por ello, se recomienda que TGP instale mecanismos que permitan identificar los desplazamientos en forma prematura.
Además, se señala que el derecho de vía del ducto de Camisea está expuesto a cualquier evento severo, tal como un gran terremoto o a soportar el fenómeno de El Niño, por lo que el rango de falla del ducto de líquidos de Camisea podría permanecer excediendo el objetivo de 0.33 rupturas por 1,000 kilómetros por año.
El director general de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (MEM), Gustavo Navarro, dijo que TGP ya ha puesto en marcha parte de los mecanismos que se necesitan para prevenir los desplazamientos de tierra, y otras recomendaciones realizadas, lo que demandó a la empresa una inversión de 60 millones de dólares.
Indicó que ahora el MEM pedirá a TGP que presente un cronograma con fechas en las cuáles van a implementar las recomendaciones del informe y se vigilará que éstas sean perfectamente cumplidas.
Las fallas detectadas sólo han ocurrido sobre el ducto de líquidos, por lo que para el ducto de gas natural no hay antecedentes de fallas. Ello se debe principalmente a que dicho ducto cuenta con un diámetro y espesor mayor, lo que le permite soportar mayores cargas externas.
Sin embargo, la auditoría menciona que este ducto también está siendo sometido a los mismos esfuerzos de deslizamiento de tierra, por lo que se deben aplicar las mismas medidas de control y mitigación para evitar que se deben roturas por las cargas externas, en el transcurso del tiempo.
Navarro señaló que también se han encontrado pequeños puntos de corrosión, que están en una condición muy preliminar, y se requiere seguir verificando de manera permanente.
Finalmente destacó que la auditoría permitió confirmar que todos los materiales utilizados para la construcción del ducto fueron nuevos, punto principal que había generado muchas dudas a raíz de las seis roturas que sufrió el ducto desde agosto del 2004 hasta setiembre del 2007.
Nota de ANDINA 02/11/07
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