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MEM respalda iniciativa de rebajar ISC a combustibles pero manteniendo Fondo de Estabilización
CPN RADIO
LIMA
Petroleumworldperu.com 03 06 07El titular del Ministerio de Energía y Minas (MEM) Juan Valdivia afirmó que respaldaría la propuesta del portafolio de Economía y Finanzas de modificar el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) a los hidrocarburos, pero pidió evaluar la posibilidad de mantener el Fondo de Estabilización de los Combustibles.
El jueves, el mandatario Alan García reveló que el titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) Luis Carranza ha propuesto modificar el ISC a los combustibles en caso se produzcan aumentos exagerados en los precios, en reemplazo del monto para apaciguar el alza internacional del barril de petróleo.
"Me parece una propuesta interesante modificar la tasa del ISC, porque entonces se daría una forma mucho más clara de establecer los precios internos en el país, ya que se sabe que los precios son libres y fijados por las empresas refinadoras e importadoras", opinó Valdivia Romero.
Explicó en el programa Pulso Empresarial de CPN RADIO que dicha medida sería el inicio para el cumplimiento de la Ley que establece que los impuestos deben fijarse en función al grado de contaminación de los combustibles a partir del 2008 hasta el 2016.
Sin embargo, el titular del MEM aclaró que existen combustibles, como el Gas Licuado de Petróleo (GLP), que no tienen ISC, pero que sus precios son fijados por el mercado internacional y que tendrían que ser asistidos mediante el Fondo de Estabilización en caso ocurran aumentos en los precios del exterior.
"El Fondo no debería desaparecer, por ello, esa propuesta (del MEF) hay que analizarla y estudiarla para saber qué es lo más conveniente para el país y los consumidores", remarcó.
Reiteró su posición de excluir a las gasolinas más caras de los productos que son compensados por el Fondo de Estabilización, porque representan un consumo pequeño a nivel nacional y lo usan los autos de lujo que tienen las personas con altos ingresos.
"Lo que debemos asistir (con el Fondo) son los combustibles de consumo popular como el GLP, las gasolinas de bajo octanaje 84 y 90, y el diesel que es el combustibles que más se consume", remarcó el ministro Valdivia.
Manifestó que el Fondo ahora gasta 13 millones de nuevos soles por semana pero el atraso de precios en el Perú respecto al mercado internacional aún es muy fuerte y en el caso de la gasolina de 84 octanos, el atraso llega a 2.50 nuevos soles
Valdivia Romero afirmó que sería una medida absurda una eventual huelga de los transportistas como reclamo por el alza del petróleo y los combustibles.
"Me parece una posición absurda la de los transportistas de amenazar con un paro y con subir los pasajes porque los pasajes se mantienen vigentes desde setiembre del año pasado a pesar que enero, febrero y marzo hubo una reducción de los combustibles de casi un sol", dijo.
En ese sentido, subrayó que la alternativa para los transportistas de Lima Metropolitana es usar el gas natural que cuesta 80% menos que las gasolinas y 50% menos que el diesel.
De otro lado, precisó que el precio del GLP tiene un atraso de 3.1 soles por balón pero el gobierno ya tomó la decisión de seguir asistiendo a dicho combustibles con los aportes del Fondo de Estabilización.
"No creo que se venga un aumento del precio del GLP en el mercado local porque el presidente ha expresado la voluntad política de que el Estado va a seguir asistiéndolo, pero evidentemente si la diferencia es muy alta entonces tendríamos que analizar el tema pero por ahora no hay ninguna expectativa de que el GLP suba", comentó.
Agregó que en la reunión del Gabinete Ministerial Binacional Perú-Ecuador, que se realiza en Tumbes, suscribirá con su similar ecuatoriano un convenio energético y otro de minería, además se suscribirá el convenio respecto a la venta de petróleo de Petroecuador a Petroperú.
CPN RADIO 01/06/07
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