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Malestar en aerolíneas por tarifas LAP
La República
LIMA
Petroleumworldperu.com 29 04 07
Señalan que además deben lidiar con otras variables que no pueden manejar, como el precio de los combustibles.
En el congreso. Carlos Palacín, presidente del directorio de Aerocóndor, expone sobre los problemas en el sector aerocomercial. (Foto: Víctor Vásquez)
Ante la Comisión de Defensa del Consumidor del Congreso, adonde fueron invitados para explicar, entre otros puntos, las razones de los elevados precios de los pasajes aéreos, representantes de las principales aerolíneas del país expresaron su malestar por las altas tarifas que cobra el concesionario del Aeropuerto Jorge Chávez, Lima Airport Partners (LAP) y lo que ello significa para las empresas.Carlos Palacín, presidente del directorio de Aerocóndor, afirmó que si el Estado quiere ayudar a las aerolíneas, tendría que renunciar a parte o a la totalidad del 46% de regalías que percibe de LAP.
Renegociar contrato
"Entre el pago de combustibles, costo de LAP y Córpac, suman 55% (de sus costos)", anotó al señalar que pese a ello ofrecen pasajes a precios económicos, los mismos que van desde los 38 dólares hasta los 102 dólares.
Para la empresa, la solución sería la renegociación del contrato de concesión con Lima Airport Partners.
A su turno, Omar Cruzalegui, gerente general de Star Perú, afirmó que además de las altas tarifas de LAP, las aerolíneas tienen que lidiar con variables que no pueden manejar, como el incremento de los precios de los combustibles y los cobros de Córpac.
"En el caso de LAP, en unos años las líneas aéreas vamos a pagar el 400% de incremento en los precios de alquileres y accesos", sostuvo y pidió que la comisión invite a los representantes del concesionario, así como de Petroperú y Córpac, a los que consideró actores principales en la actividad.
Juan Luis Kruger, gerente general de Lan Perú, evitó pronunciarse en torno a una posible renegociación del contrato entre el Estado peruano y el concesionario, Lima Airport Partners.
"Esa es una decisión que compete a los organismos y entidades del gobierno (...) yo no estoy diciendo que se tenga que renegociar", sostuvo al ser consultado por La República al respecto.
Sin embargo, anotó que el rol que debe cumplir el gobierno debe ser en materia de infraestructura y costos de operación aeroportuaria, "de modo que podamos seguir bajando los precios y reducir costos de operaciones", anotó Kruger.
Por su parte, Jaime Thorne, presidente del directorio de Indecopi, se refirió al tema de los precios de los pasajes, y aclaró que la entidad que preside no puede intervenir en un mercado de libre oferta y demanda.
El dato
LA INVITACIÓN. Además del tema de las quejas por el alza de tarifas en determinadas épocas del año, los representantes de las aerolíneas fueron invitados para responder sobre la transparencia de la información que brindan.
La República 25/04/07
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